制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況經(jīng)濟(jì)分析
制冷設(shè)備產(chǎn)冷量多少
，與系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)工況有直接關(guān)系
，對于同一臺結(jié)構(gòu)
，轉(zhuǎn)速
，制冷劑種類均已確定的壓縮機(jī)
，由于運(yùn)轉(zhuǎn)工況改變，操作管理不同
，其產(chǎn)冷量和耗能也隨著變化
1.隨著蒸發(fā)溫度的降低
，壓縮機(jī)的壓縮比加大，單位產(chǎn)冷量耗能增加
。當(dāng)蒸發(fā)溫度每降低1℃，則要多耗電3%-4%
。因此盡可能縮小蒸發(fā)溫差
，提高蒸發(fā)溫度，不但節(jié)約電耗
，還可以提高冷間的相對濕度。
2.隨著冷凝溫度的升高
，壓縮機(jī)的壓縮比加大
，單位產(chǎn)冷量的耗能增加
。冷凝溫度在25℃-40℃之間
，每升高1℃
，增加耗電量3.2%左右
。
3.冷凝器和蒸發(fā)器的換熱表面覆有油層時(shí)
，會引起冷凝溫度升高
，蒸發(fā)溫度降低
，導(dǎo)致產(chǎn)冷量減少和耗電量增加
。冷凝器內(nèi)表面上積有0.1mm厚油層時(shí)
，將使壓縮機(jī)產(chǎn)冷量下降16.6，耗電量增加12.4;蒸發(fā)器內(nèi)表面上積油0.1mm厚油層時(shí)
，為了保持已定的低溫要求，蒸發(fā)溫度就下降2.5℃
，耗電量增加9.7
。
4.當(dāng)空氣聚集在冷凝器內(nèi)時(shí)
，會引起冷凝壓力升高
，不凝結(jié)氣體分壓力達(dá)到1.96105Pa時(shí)
，壓縮機(jī)耗電量要增加18
。
5 當(dāng)冷凝器的管壁結(jié)水垢達(dá)到1.5mm時(shí)
，冷凝溫度比結(jié)垢前的溫度上升2.8℃，耗電量增加9.7
。
6蒸發(fā)器表面覆蓋一層霜層，使其傳熱系數(shù)減小
，尤其是翅片管外表面結(jié)霜時(shí)，不但增加了傳熱熱阻
，而且使翅片間的空氣流動困難
，減少外表的傳熱系數(shù)和散熱面積
。當(dāng)室內(nèi)溫度低于0℃時(shí)
，蒸發(fā)器管組兩側(cè)溫差為10℃時(shí)
，蒸發(fā)器工作一個月后
，其傳熱系數(shù)大約是結(jié)霜前70左右
。
7 壓縮機(jī)吸入的氣體允許一定的過熱度
，但過熱度太大，吸入氣體的比容增加
，其產(chǎn)冷量降低，相對耗電量增加
。
8壓縮機(jī)來霜
，迅速關(guān)小吸氣閥
，急劇地降低產(chǎn)冷量
，相對增加耗電量
。
通過以上分析可知
，做好制冷設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)管理
，是提高冷系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益的重要一環(huán)
。
制冷運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)能措施
1.加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)管理
，建立用電管理和單耗統(tǒng)計(jì)制度。便于考核的用電量和材料消耗定額
，增加必要的計(jì)量儀表和器具
，開展節(jié)能和技術(shù)改造工作
，從制度上把節(jié)能工作鞏固下來
。
2正確操作與維護(hù)制冷設(shè)備
1
、正確控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)供液量
，并避免壓縮機(jī)吸氣過濕和過熱現(xiàn)象的產(chǎn)生。
2
、合理選擇壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)臺數(shù)
，使其制冷能力與系統(tǒng)的熱負(fù)荷相匹配
。
3
、根據(jù)工藝要求和外界氣溫變化，適當(dāng)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)和水泵的運(yùn)轉(zhuǎn)臺數(shù)
。
4
、定期放油，放空氣
，除霜和清除水垢，保持設(shè)備良好的傳熱效果
，避免冷凝壓力過高和蒸發(fā)壓力過低。
盡可能地改善制冷設(shè)備的工作條件
1
、改善水質(zhì)，減緩結(jié)垢
，提高冷凝器的冷凝效果，降低冷凝溫度
。
2
、制冷設(shè)備電動機(jī)負(fù)載率在0.4以下時(shí)
，可將電動機(jī)由△改為Y接法
，以提高功率因素
，并要求△和Y接法能自動切換
。
3.盡量采用自動控制操作代替手動操作
，可以實(shí)現(xiàn)制冷系統(tǒng)在工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣可以節(jié)電10-15
。
